A conclusão do trecho final do Rodoanel Norte, que conecta a Rodovia Fernão Dias à região de Perus, em São Paulo, foi adiada para abril de 2027. A expectativa inicial era de que a entrega ocorresse até o fim de 2026, conforme anunciado pelo governador Tarcísio de Freitas.
A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) informou que o atraso se deve ao elevado volume de chuvas registradas no segundo semestre, combinadas com os efeitos do fenômeno El Niño, que impactaram o andamento das obras.
Atualmente, a obra encontra-se com cerca de 80% de execução e é realizada pela concessionária Viasp Serra, que retomou os trabalhos em abril de 2024, após um período de paralisação. O trecho tem 20 km de extensão e é parte do projeto que completará o anel viário em torno da capital paulista.
Razões para o adiamento das obras
A conclusão do trecho final do Rodoanel Norte, que deveria conectar a Rodovia Fernão Dias à região de Perus, está agora prevista para abril de 2027, devido a atrasos resultantes de chuvas intensas e os efeitos do fenômeno El Niño. A entrega desse importante trecho havia sido inicialmente programada para o final de 2026, com uma expectativa de antecipação de quatro meses. Essa informação foi confirmada pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), que apontou que a obra está 80% concluída.
O governador Tarcísio de Freitas anunciou a nova data de entrega dos últimos 20 quilômetros da rodovia, enfatizando que o contratempos climáticos afetaram o andamento das obras. Embora os trabalhos tenham sido retomados seis meses antes do prazo anterior, a quantidade elevada de chuvas causou alterações no cronograma.
Estado atual da construção
Atualmente, a construção do Rodoanel Norte é realizada pela concessionária Viasp Serra, responsável por várias frentes de trabalho em um total de 20 quilômetros. Essa parte da rodovia contará com quatro faixas de rolamento em cada sentido, incluindo 10 túneis e 43 pontes e viadutos. Durante uma visita ao canteiro de obras, foi possível observar que em alguns pontos o asfalto já foi finalizado, mas a sinalização ainda precisa ser instalada, uma das etapas finais do processo construtivo.
A obra do Rodoanel Norte é considerada essencial para melhorar a fluidez do trânsito na capital paulista e reduzir a quantidade de veículos pesados circulando pelas marginais. Com a finalização dessa rodovia, espera-se que aproximadamente 10 mil veículos pesados deixem de transitar pelas principais vias da cidade, contribuindo para a diminuição do congestionamento.
Importância do Rodoanel para São Paulo
Desde o seu início, em 1998, o Rodoanel tem como objetivo desviar o tráfego intenso de caminhões da cidade de São Paulo, criando um contorno para o trânsito pesados. O governo estima que a finalização do anel viário, que terá no total aproximadamente 166 quilômetros quando completado, trará benefícios significativos à mobilidade urbana.
Com a inclusão do trecho final do Rodoanel Norte, a expectativa é de que os impactos positivos já observados, como a melhoria na fluidez do tráfego e a redução dos congestionamentos nas marginais, se intensifiquem. O investimento de R$ 1,6 bilhão previsto para 2027, apresentado pelo governo à Assembleia Legislativa, é uma indicação do compromisso com a conclusão desse projeto de infraestrutura vital.
