Uma carreta que transporta um transformador de 521,1 toneladas provocou lentidão na Rodovia Fernão Dias (BR-381) em 19 de outubro de 2026. Por volta das 15h30, o comboio passou pelo km 726, em Carmo da Cachoeira, onde a concessionária Motiva Minas_SP registrou um quilômetro de lentidão.
A carga saiu de Atibaia, no interior de São Paulo, com destino final à Bahia. O percurso pela Fernão Dias começou em Camanducaia no sábado, 17 de outubro, e passou por Pouso Alegre no domingo, dia 18.
Na segunda-feira, 19 de outubro, a carreta saiu de São Gonçalo do Sapucaí e seguiu pela rodovia no Sul de Minas. A operação é acompanhada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e pela concessionária responsável pelo trecho.
O tamanho e o peso do conjunto exigem controle do tráfego e podem levar a interdições temporárias durante a passagem. O trajeto pela Fernão Dias e as medidas adotadas na operação afetam o fluxo de veículos nos trechos percorridos.
Percurso da carga pela Fernão Dias
Segundo a concessionária Motiva Minas_SP, o comboio seguiria pela Fernão Dias até o km 680, em Perdões. Esse ponto marca a saída da BR-381 prevista para a continuidade do transporte.
Depois de Perdões, a carreta acessaria a BR-354 e prosseguiria por essa rodovia. A concessionária informou que esse era o caminho planejado para a etapa seguinte da viagem.
Em 19 de outubro, a previsão era de que o transporte continuasse pelos dias seguintes no Sul de Minas. O destino final informado para a carga era a Bahia.
Dimensões da carreta e operação especial no trânsito
A carreta com transformador de 521 toneladas tem 98 metros de comprimento; o peso informado para a carga é de 521,1 toneladas. O conjunto mede 6,1 metros de largura e 5,5 metros de altura.
A velocidade máxima prevista para o deslocamento é de 40 km/h. O ritmo lento pode formar filas, como ocorreu em Camanducaia no sábado, 17 de outubro, durante a passagem do comboio.
O transporte depende de autorização especial de trânsito emitida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), além de autorização da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A concessionária também acompanha a operação na rodovia.
Conforme a necessidade durante o trajeto, a operação pode incluir manobras especiais, controle do tráfego e interdições temporárias. Essas medidas são realizadas para viabilizar a passagem do conjunto pelas rodovias percorridas.
